Nouvelle version : montre Porsche Design Chronograph 1 911 S/T

La Porsche 911, voiture digne du label « emblématique », fêtera ses 60 ans en 2023. Bien entendu, cela ne passera pas inaperçu, ni chez Porsche, ni chez Porsche Design. Pour commémorer cet anniversaire, le constructeur automobile a lancé la variante 911 S/T de la génération 992, inspirée de la 911 S/T allégée de 1970. Porsche Design emboîte le pas et lance la montre Porsche Design Chronograph 1 911 S/T, limitée à le même numéro de production 1 963 que le 992 911 S/T. Il est également modérément personnalisable selon les spécifications de sa propre voiture S/T, y compris le rotor à remontage automatique et le numéro de production unique sur les 1 963 unités.

Porsche Design est un studio et une marque allemand de conception de produits fondé en 1972 par nul autre que Ferdinand Alexander Porsche, le concepteur de la Porsche 911 originale et dont le grand-père a fondé Porsche AG lui-même. On pourrait penser que Porsche Design a toujours suivi de près ces différentes versions de voitures Porsche, mais en réalité, cette pratique a fait un retour tant attendu il y a quelques années à peine. Porsche Design est devenu une entreprise plus étroitement coordonnée avec la stratégie et les cycles de produits de Porsche AG, le constructeur automobile, et la nouvelle montre Porsche Design Chronograph 1 911 S/T est la dernière preuve de cette évolution bienvenue.

Après une période de transition, la société Porsche Design a reparti plus ou moins de zéro en ce qui concerne les montres en 2015 avec sa montre n°1 (en pratique ici). Le premier exemple tangible de la plus grande synchronisation susmentionnée entre le constructeur automobile et l’entreprise de design est venu en 2017 avec le Chronograph 911 Turbo S Exclusive Series. Il s'agissait enfin d'une montre qui serait non seulement à la hauteur de la qualité et du raffinement du design de la voiture de luxe qu'est une 911, mais qui pourrait être commandée au moment de la configuration de la voiture et fabriquée pour correspondre aux spécifications de ladite voiture. .

La Porsche Design Chronograph 1 911 S/T est une belle montre, fabriquée en titane pour correspondre à l'approche légère de la voiture dont elle porte le nom sur son cadran à 2 heures. Le boîtier mesure 40,80 mm de large, en phase avec la dernière tendance des montres « rétrécissantes » – il y a quelques années, cela aurait facilement été une montre de 43 à 44 mm de large. L'épaisseur reste assez élevée à 15,15 mm, principalement parce que le mouvement Porsche Design Werk 01.240 est clairement basé sur l'architecture old-school Valjoux 7750. L'indice de résistance à l'eau « jusqu'à 10 bars dynamiques » et le rotor massif à remontage automatique ajoutent certainement également à l'épaisseur, mais sont tous deux des ajouts bienvenus. Le mouvement a exactement les mêmes mesures que le 7750 avec une largeur de 30 mm et une épaisseur de 7,90 mm, et les fans inconditionnels de montres connaîtront désormais la fréquence de fonctionnement et la réserve de marche : elles sont respectivement de 4 Hz et 48 heures.

Porsche Design propose la nouvelle montre Chronograph 1 911 S/T avec certification chronomètre COSC pour sa précision, et a ajouté une fonction flyback qui est en fait une complication utile lors d'une journée sur piste ou lors de rallyes passionnés. Le rotor est conçu pour imiter le design de la jante unique à la 992 911 S/T. Les clients pourront choisir un rotor qui correspond à la couleur choisie pour les roues de leur voiture – Argent brillant, Argent foncé, Noir ou Ceramica, ainsi que le capuchon central indiquant S/T pour les modèles S/T ou arborant l'écusson historique de Porsche. pour la version Héritage.

D'autres détails pour tenter de justifier le prix élevé incluent un bracelet en titane avec des maillons vissés sur toute sa longueur. C'est un détail plutôt rare, car la plupart des marques utilisent des broches plutôt que des vis dans leurs bracelets en titane, même si elles utilisent des vis dans leurs alternatives en acier. Cela est dû aux différences de malléabilité et de durabilité entre les deux métaux. Le bracelet dispose également d'un système de dégagement rapide et d'une boucle déployante à réglage fin. La glace saphir avant est dotée d'un « revêtement dur » ainsi que de « propriétés antireflet sept fois supérieures sur les deux faces » avec la promesse d'une superbe lisibilité.

Le design du cadran s'inspire du tachymètre de style héritage qui peut être commandé dans certains modèles de l'édition spéciale et exclusive Manufaktur 911 de nos jours, avec sa combinaison d'index blancs et verts sur un fond noir complétée par des lignes concentriques entre les chiffres arabes. Certains détails comme le motif de changement de vitesse (en blanc sur la 911 S/T et en or sur les déclinaisons 911 S/T Heritage de cette montre Porsche Design Chronograph 1) ou les étiquettes « M », « S », « H » dans le Les sous-cadrans pour marquer les compteurs des minutes, des secondes et des heures peuvent être un peu excessifs pour certains et parfaits pour d'autres. Ce n'est pas comme si le tableau de bord actuel de la 911 n'affichait pas trop d'éléments à un moment donné, avec l'introduction d'affichages numériques de chaque côté du tachymètre central.